カスタムGIANTプロペル用ボトルケージをBMCに装着
BMC TeamMachine SLRにGIANTのプロペル用エアロボトルケージを装着。カムテール形状との相性や重量を紹介。走行中のボトルのカタカタ音が無音になった。
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カスタム
ウェアSANTIC（サンティック）の指切りグローブを新調
SANTIC（サンティック）の指切りグローブを新旧比較。手のひら下部のパッド、手首のマジックテープ、素材、サイズ感、着脱性などを約100km走って実際にレビューします。
ウェアRUDY PROJECT ASTRAL Xレビュー｜度付き対応
RUDY PROJECT ASTRAL XのマルチレーザーローズゴールドとOPTICAL INSERTを購入。度付きレンズの作成費用や重量、可視光線透過率、見え方、装着感を写真とともに詳しく紹介します。
カスタム初心者向けパワーメーター用語集｜W・FTP・TSSを徹底解説
パワーメーター初心者向けに、W（ワット）、FTP、NP、IF、TSS、VO2maxなどの基本用語をわかりやすく解説。3秒平均パワーやパワーゾーン、スパイダー型・ペダル型などの違いも紹介します。
カスタム
カスタムサドルクランプボルトをチタンボルトに変更してみた！
「チタン」という響きが好きなんです。自転車に乗れない時にサドルを外してクリーニングしていたのですが、サドルをクランプしているボルトって重いんですね〜。「これチタンボルトにできないかな？」と探していたら「アリエク」にありましたので簡単にご紹介しようと思います。
カスタムステムの角度をトップチューブとだいたい同じにしてみた！
BMC Teammachine SLRのステムをDixna -17°からPRO PLT -10°へ交換。100kmライドで気になった手のしびれ対策としてポジションを見直しました。重量比較やチタンボルト化、ステム角度による見た目や乗り味の違いも写真付きで紹介します。
カスタムFSAゴッサマーのクランクの外し方｜リアクト4000軽量化でクランク交換
完成車にはコスト削減の定番、クランクだけFSAのゴッサマーが装着されているケースが多いです。軽量化現在進行中のリアクト4000はアルテグラへのグレードアップを進めています。というわけでアルテグラにするためにFSAゴッサマーのクランクを外します。変わったクランクのシステムだったので、簡単にご紹介しようと思います。
カスタムシマノ アルテグラFC-R8000（FC-08）に交換｜リアクト4000軽量化
ついにクランク交換まできました！クランクはアルテグラFC-R8000のリコール対策品FC-08、見た目はFC-R8100の11Sバージョンです。12S化なら、FC-08のチェーンリングをR8100の12Sにすれば対応可能です。今回はアルテグラFC-R8000（FC-08）に交換をレビューします。
パーツ
パーツディレーラーハンガーをダイレクトマウントにして変わることは？
ディレーラーハンガーをダイレクトマウントに変更するとホイールが外し易くなるという噂！それ以外にもシフトの正確性の向上などもあるようですが、一番はやはりホイールが外しやすくなること。それならばということで早速購入レビューします。
パーツこのDURAチェーンCN-HG901は本物か？
アルテグラ（CN-HG701）が5000kmを迎えるので、デュラエース（CN-HG901）に交換します。amazonで購入したけど「ん？」なんか箱違うのでは？？まさか偽物・・・！！？？結論から言ってしまうと、WEBを調べてみましたが本物のようです！？今回はそれまでの流れと開封後の初期グリス除去までの紹介です！
パーツCOOSPOのカラータッチパネルサイコン CS600レビュー！
COOSPOからカラーモニターでタッチパネルを搭載したCS600がデビューしました。他ブランドのサイコンの画面サイズが大型化する中、あえてCOOSPOはサイズは2.4インチ画面のカラー液晶で解像度を上げてコンパクトに仕上げています。そんなCS600をレビュー！
パーツTOPEAK TTiボトルの使い心地チェック！
今までELITEのFLYボトルが柔くて使いやすかったので愛用してきたのですが、使用後に飲み口を分解洗浄するようになった途端、ライド中に1度飲むと中身が漏れるようになり糖分の入ったドリンクだとフレームまでベトベト。今回はTOPEAKのTTiドリンクボトルをテスト！
ウェア
ウェアMTB用｜HAND CREW（ハンドクルー）のグローブを試してみた!
今回は指切りタイプのHAND CREW（ハンドクルー）というブランドのグローブのご紹介！ロードを購入するつもりでしたが資金面での調整ができず頓挫しいましたが、カテゴリの記事が少なくてバランスがとれないので、穴だらけのグローブを新調したので、ご紹介しようと思います。
ウェアSANTICの秋冬用ジャケットって結構いいね！
ロングスリーブだけでは寒い季節に突入です！「秋冬用」「裏起毛」「防風」「防寒」SANTICのウィンドブレーカーを購入してみました。一流ブランドと比べても遜色のないクオリティーでおすすめ！今回はSANTICの秋冬用ウィンドブレーカーをレビューしたいと思います。
ウェアSHIMANOのトゥカバーって暖かくて超快適だね！
寒い日にライドすると足先の感覚がなくなるくらい冷たくなりますよね！特にビンディングシューズは水が侵入した際の水抜き穴がついてるので容赦なく冷気が足先を冷やします。今回購入したSHIMANOのトゥカバーが装着も簡単、価格もお手軽で結構暖かいのでご紹介。
ウェアベースレイヤーはメッシュで快適になる！
ベースレイヤーの水分吸収、ジャージの速乾が追いつかなくなるとベースレイヤーが肌にピタッと張り付いて超不快になります。私も今まで普通のポリエステル製の着圧インナーを着ており例外ではありません。大量に汗をかく時期にはメッシュ素材が良いと聞き試してみましたのでご紹介。
メンテナンス
メンテナンス1年経過｜そろそろブレーキオイルの交換時期かな！？
リアクト4000ディスクも納車後1年以上が経過しました。走行距離で2000kmオーバーになるので、そろそろブレーキオイルの交換時期です。この作業、マスターシリンダーからキャリパーの間に空気が入っていなければ良いわけですからは自分にあった方法でやればOKですね。
メンテナンスCYCPLUS CUBE｜電動空気入れは驚きの超軽量コンパクト
自転車の空気入れといえば、ハンドポンプかCO2ボンベをですよね。CO2ボンベは充填スピードが速くて素晴らしいのですが使い捨てなのが難点です。今回はCYCPLUS（サイクプラス）のCUBEという超軽量な電動ポンプを実際に使用し、レビューをしてみたいと思います。
カスタムアルテグラの11速チェーンとKMCのチェーンを比較！
セカンドオーナーだと消耗品が一体どれ位時間が経っているのか、またいつ頃が交換時期なのかわかりません。メンテナンスできる部品は交換して自分のわかる履歴にしていこうと思います。今回は、「SHIMANO」アルテグラグレードを「KMC」のチェーンに交換する比較レビューです。
メンテナンスパンク時のCO2ボンベは便利過ぎ｜使い方簡単で超おすすめ！
サイクリングロードでこの高圧CO2ボンベを使っているのを見る機会があり、本当に目から鱗でした。ボンベにインフレーター刺して赤いダイヤルひねって10秒かからりません。あの手動式携帯ポンプの日々が悪夢のようです。TNI CO2ボンベ恐るべし！