カスタムSHIMANO アルテグラ RD-R8000リアディレーラー交換レビュー｜リアクト4000軽量化
リアクト4000には標準でSHIMANOの105シリーズがセッテイングされています。しかしクランクだけコスト削減のFSAゴッサマー・・・？！今回はリアディレーラーの105をアルテグラRD8000に変更してリアクト4000の軽量化とフィールの違いをレビューしていきます。
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カスタムアルテグラの11速チェーンとKMCのチェーンを比較！
セカンドオーナーだと消耗品が一体どれ位時間が経っているのか、またいつ頃が交換時期なのかわかりません。メンテナンスできる部品は交換して自分のわかる履歴にしていこうと思います。今回は、「SHIMANO」アルテグラグレードを「KMC」のチェーンに交換する比較レビューです。
カスタムPROLOGO SCRATCH M5 PASレビュー｜リアクト4000若干の軽量化！
リアクト4000の軽量化です。標準で装着されている「CC EXPERT」サドルは軽量な部類です。タディ・ポガチャル選手が、ツール・ド・フランスで総合優勝へと導いたサドルが、今回レビューするPROLOGO SCRATCH M5で、「CC EXPERT」との比較しています。
カスタムツヤ消しフレーム、ワイヤーが擦れてツヤツヤに！これ戻せる？
ツヤ消しフレームはハンドルを切ったりするときにケーブルが擦れる部分があり、回数を重ねるとせっかくのツヤ消しがツヤツヤになってしまいます。そのまま繰り返すと塗装が削れて下地が見えてきます。身近な物で簡単に目立たない程度に仕上げる方法を見つけたのでご紹介します。
カスタムリアクト4000の軽量化でAGILEST（アジリスト）とR-Airに交換！
2020年式リアクト4000は重量8.6kg（Sサイズ）と決して軽量と言えるほどは軽くない！重量のあるビンディングペダル無しでこの数値である。平坦な道でも動力性能に直結する軽量化の備忘録。今回はホイール周りのカスタムです。
カスタムキャノンデール（CANNONDALE）F400 MTBを軽量化!
キャノンデール（CANNONDALE）F400のMTB（マウンテンバイク）を、あることをキッカケに軽量化を始めました。コツコツ軽量化をしてるうちノーマルパーツはフレームとリアディレーラーだけになりました。現在8.6kgまで軽量化に成功しています。
カスタムキャノンデールのヘッドショックが故障したらオーバーサイズにできる！
キャノンデールのヘッドショックが故障したらオーバーサイズにしてみませんか！キャノンデールサイズからオーバーサイズへコンバートするためのヘッドセット、WOOD MANの商品の取り付け事例をご紹介します。Axis HSというヘッドセット、仕上げが綺麗です。