メンテナンスチェパークWAXの評判は本当？検証
チェパークのチェーンWAXを実走レビュー。OEM実績ある注目ブランドだが50km程度の走行でドライ条件でも汚れやすさが目立つ結果に。静粛性や使用感を他製品と比較し本音で徹底検証します。初心者から上級者まで参考になる内容ですよ。
新着記事
メンテナンス
カスタムAGILEST DUROを25Cから28Cに再び戻した理由
AGILEST DURO TLRを25Cから28Cに戻した理由を解説。約3000kmオーバー・7ヶ月使用した25Cタイヤの摩耗やシーラントの状態、普段の100kmほどのライドで感じた乗り心地と安定感の違いを紹介します。
ウェア汗冷え対策ポリプロピレンメッシュ実走レビュー
汗冷え対策としてポリプロピレン（PP）メッシュインナーを導入。DAREVIE製ノースリーブを実走テストし効果を検証。ミレーとの配合率比較やレイヤリングも解説。
メンテナンス水無し洗車シャンプー比較｜Muc-Offとシュアラスター比較
マンション住まいだと自転車を水洗いできない環境の人は多いのではないでしょうか。シュアラスターのバイクシャンプーはアルカリ性で洗浄力が高く、水無し専用品ではないものの「水無しでも使える」と紹介されていたため水無し洗車として運用していました。今回は「Muc-Off WATERLESS WASH（水無し洗車シャンプー）」を試しに購入したのでご紹介。
カスタム
カスタムカーボンパーツの滑り止めはこのくらいの量で十分だね！
ハンドルやサドルのカーボンパーツの滑り止めにはグリスの中に石英ガラスの成分であるシリカ粒子が含まれていて、このザラザラが摩擦抵抗を上げてカーボンを滑りにくくします。今日は、「WELDTITE（イギリス製）」のカーボングリッパーと「中国製」を購入しレビューします。
カスタムFSAゴッサマーのクランクの外し方｜リアクト4000軽量化でクランク交換
完成車にはコスト削減の定番、クランクだけFSAのゴッサマーが装着されているケースが多いです。軽量化現在進行中のリアクト4000はアルテグラへのグレードアップを進めています。というわけでアルテグラにするためにFSAゴッサマーのクランクを外します。変わったクランクのシステムだったので、簡単にご紹介しようと思います。
カスタムサドルクランプボルトをチタンボルトに変更してみた！
「チタン」という響きが好きなんです。自転車に乗れない時にサドルを外してクリーニングしていたのですが、サドルをクランプしているボルトって重いんですね〜。「これチタンボルトにできないかな？」と探していたら「アリエク」にありましたので簡単にご紹介しようと思います。
カスタムPROLOGO SCRATCH M5 PASレビュー｜リアクト4000若干の軽量化！
リアクト4000の軽量化です。標準で装着されている「CC EXPERT」サドルは軽量な部類です。タディ・ポガチャル選手が、ツール・ド・フランスで総合優勝へと導いたサドルが、今回レビューするPROLOGO SCRATCH M5で、「CC EXPERT」との比較しています。
パーツ
カスタムカーボンパーツの滑り止めはこのくらいの量で十分だね！
ハンドルやサドルのカーボンパーツの滑り止めにはグリスの中に石英ガラスの成分であるシリカ粒子が含まれていて、このザラザラが摩擦抵抗を上げてカーボンを滑りにくくします。今日は、「WELDTITE（イギリス製）」のカーボングリッパーと「中国製」を購入しレビューします。
パーツシマノの青クリートを使ってみた感想は？
黄クリートの使用率がトップですが、シマノには「黄」、「青」、「赤」の3種類のクリートが選べるようになっています。筆者も黄クリートを使っていましたが、半年ほど使用してだいぶ酷い姿になってきたのもあり、青クリートに変更したレビューをご紹介します。
パーツTOPEAK TTiボトルの使い心地チェック！
今までELITEのFLYボトルが柔くて使いやすかったので愛用してきたのですが、使用後に飲み口を分解洗浄するようになった途端、ライド中に1度飲むと中身が漏れるようになり糖分の入ったドリンクだとフレームまでベトベト。今回はTOPEAKのTTiドリンクボトルをテスト！
パーツCOOSPOのカラータッチパネルサイコン CS600レビュー！
COOSPOからカラーモニターでタッチパネルを搭載したCS600がデビューしました。他ブランドのサイコンの画面サイズが大型化する中、あえてCOOSPOはサイズは2.4インチ画面のカラー液晶で解像度を上げてコンパクトに仕上げています。そんなCS600をレビュー！
ウェア
ウェアOGK Kabuto Rezza2なら日本人の頭にもジャストフィット
ロードバイクのヘルメットはピンキリです。ヘルメットには大切な頭部を守ってもらうものですからあまり安物はおすすめできません。今回紹介するOGK Kabuto「Rezza2」は日本人の頭の形に合わせて制作している信頼のジャパンブランドなのです。もちろんJCF公認。
ウェアMORETHANのウィンドブレーカー安いけど着ると着ないじゃ大違い！
ウィンドブレーカーはペラペラののナイロン製です。普段着のマウンテンパーカーなどはGoreTexなのですが驚くほど蒸れません。前にレビューしましたSANTICの防寒ジャケットも真冬に自転車に乗るのには少々、というか寒いです。休憩後などは結構ヤバいです。今日はそんな時にありがたいMORETHANのウィンドブレーカーをご紹介です。
ウェア試しにアリエクでジャージ買ってみたけど実際どうなの？
「アリエク」とは中国のamazonと言われる「アリエクスプレス」！もちろん自転車用品も日本で見かける某有名メーカーの商品が激安です。色々な方のブログや動画でも取り上げられ「偽物だった！」なんて話もありまだまだ信頼性にかけますが、今回はamazonの半額程度で購入できるSANTICというブランドのビブショーツを試しに購入してみました！
ウェア指切りグローブならコスパの高いSanticがおすすめ！
指先の感覚はできればダイレクトに感じ取るために、指切りグローブはこの時期からかなり重宝するアイテムです。今回は「Santic」というメーカーの指切りグローブなんですが、JAPANブランドより全然安いのに非常によくできているのでご紹介しようと思います。
メンテナンス
メンテナンスXTR(BR-M970)のブレーキシューの交換で驚いた！
ブレーキはSHIMANOのXTR(BR-M970)に交換していて、2度ほどシュー交換もしていたのですが先日ブレーキング時に「ギャギャー」なんて音がするようになったので、チェックしてみるとブレーキシューが凄い状態でびっくり！今日はその状況をご紹介します。
メンテナンスチェーンの交換してますか？ BIKE HANDで今すぐチェック！
定期的に自転車チェーンの交換はされてますか？チェーンは乗れば乗るだけ確実に伸びるので、定期的にチェックをして伸びたら交換することを心がけましょう。「変速の調子がおかしい？」「歯飛びする」「スプロケットが尖ってきている」などは要注意。交換目安は3000km〜4000km。
メンテナンスFINISH LINE セラミックのWAXチェーンルブを使ってみた
長い間チェーンオイルはFINISH LINEのDRY（ドライ）を使っています！ある日すれ違う方の走行音がタイヤの回転音のような「ブ〜ン」という気持ちの良い音だけでメカニカルノイズ的な音がしないのに気づきました。そんなわけで今回はチェーンオイルの種類を変えてみます！
メンテナンスAZのチェーンディグリーザーで洗浄機を使ってみた結果！
チェーンは100kmほども走るとドライのチェーンルブを使っていても結構汚れます。洗浄しないと、ゴミやホコリ・砂利などでスプロケットやチェーンリングの摩耗を進めてしまいます。だからチェーンクリーニングは必須です。チェーン洗浄機クリーニングのビフォーアフター画像あり！