カスタムAGILEST DUROを25Cから28Cに再び戻した理由
AGILEST DURO TLRを25Cから28Cに戻した理由を解説。約3000kmオーバー・7ヶ月使用した25Cタイヤの摩耗やシーラントの状態、普段の100kmほどのライドで感じた乗り心地と安定感の違いを紹介します。
新着記事
カスタム
ウェア汗冷え対策ポリプロピレンメッシュ実走レビュー
汗冷え対策としてポリプロピレン（PP）メッシュインナーを導入。DAREVIE製ノースリーブを実走テストし効果を検証。ミレーとの配合率比較やレイヤリングも解説。
メンテナンス水無し洗車シャンプー比較｜Muc-Offとシュアラスター比較
マンション住まいだと自転車を水洗いできない環境の人は多いのではないでしょうか。シュアラスターのバイクシャンプーはアルカリ性で洗浄力が高く、水無し専用品ではないものの「水無しでも使える」と紹介されていたため水無し洗車として運用していました。今回は「Muc-Off WATERLESS WASH（水無し洗車シャンプー）」を試しに購入したのでご紹介。
カスタム純正ステンボルトをチタンに交換してみた
純正ステンボルトをチタンボルトに交換してみた実体験レビュー。走りが激変するわけではないものの、軽量化や汗のサビ対策、細部にこだわる自己満足カスタムの魅力や注意点を初心者向けに紹介します。
カスタム
カスタムステムを-17°で水平にして110mmにしたら窮屈さが無くなったよ！
今まではデフォルトのステムで乗っていましたが、距離を重ねるごとにハンドルが近く窮屈さを感じていました。STIの先の方を握るとその窮屈さが緩和されるようで。そんなことで手軽にポジション変更できるステムを交換してみることにしました。DIXNAステムは110mm -17°
カスタムOnebyESUのカーボンハンドルは軽量でこだわりが満載！
今回ご紹介するOnebyESUのカーボンハンドル、「グランモンローSL」は軽量で様々な工夫がされた優れものです。外装式ですが、ワイヤーをスマートに隠せる深い凹み、5mmほどのベントがあったりとライダーの「痒いところに手が届く」的なアイデアが反映されたカーボンハンドルです。
カスタムFSAゴッサマーのクランクの外し方｜リアクト4000軽量化でクランク交換
完成車にはコスト削減の定番、クランクだけFSAのゴッサマーが装着されているケースが多いです。軽量化現在進行中のリアクト4000はアルテグラへのグレードアップを進めています。というわけでアルテグラにするためにFSAゴッサマーのクランクを外します。変わったクランクのシステムだったので、簡単にご紹介しようと思います。
カスタムリアのブレーキローターを160mmから140mmにした結果！？
最近、ダンシングで左に振った時や、ゆっくり左に小回りするとフロントブレーキが鳴くようになったので、ULTEGRAのRT-CL800に変更してみることにしました。今回はフロント160mmのまま、リアを140mmに交換したので、その変化をレビューします。
パーツ
パーツCOOSPO TR70レーダーテールライトを市街地と峠で使ってみた！
レーダーテールライトもそろそろ各メーカーから出揃った感があります。今回ご紹介するCOOSPO TR70はレーダーのなかでは後発になってくるのでどこまで進歩しているのかテストが楽しみですね！交通量の多い大通りや峠道なども含めてレビューします。
パーツ歯飛びするなと思ったら、スプロケットも疑ってみる！
リアクト4000のホイール交換時にスプロケットを付け替えました。その後、歯飛びをするように。踏み込む時たまに「ガツッ」と音をたて振動が伝わってくる。最初はチェーンを疑いましたが延びてはいないので、スプロケット？歯先が減って鋭利になってるようにも見えないが・・・。
カスタムカーボンパーツの滑り止めはこのくらいの量で十分だね！
ハンドルやサドルのカーボンパーツの滑り止めにはグリスの中に石英ガラスの成分であるシリカ粒子が含まれていて、このザラザラが摩擦抵抗を上げてカーボンを滑りにくくします。今日は、「WELDTITE（イギリス製）」のカーボングリッパーと「中国製」を購入しレビューします。
パーツiGPSPORTのiGS800ならロングからトレーニングまで全てOK!
iGPSPORTからiGS800という3.5インチのフラッグシップサイコンがデビューしました。他メーカーのハイエンドと比べ半額以下という超コスパ。タッチパネルの操作性、カラー液晶の視認性など今回はそのiGPSPORT iGS800を実際に使用してみました。
ウェア
ウェアビンディングシューズの見直しは走りに違いあり！｜RC-702
ビンディングシューズのサイズや素材選びは重要です。私は足の甲が非常に高くビンディングシューズではなく通常のシューズでもサイズ合わせが大変です。足の甲が高過ぎてRC1じゃないと入らなかったというのが理由なのですが、今回はシマノのRC-702を購入しレビューします。
ウェア「SOUKE SPORTS」の夏用サイクルパンツはサイズが小さめなので注意！
「SOUKE SPORTS」の夏用サイクルパンツはサイズがかなり小さめなので注意しないといけません。冬用ならMサイズだからと同じサイズを購入して失敗しました。そのことも含め今回は「SOUKE SPORTS」の夏用サイクルパンツをレビューしてみたいと思います。
ウェアベースレイヤーはメッシュで快適になる！
ベースレイヤーの水分吸収、ジャージの速乾が追いつかなくなるとベースレイヤーが肌にピタッと張り付いて超不快になります。私も今まで普通のポリエステル製の着圧インナーを着ており例外ではありません。大量に汗をかく時期にはメッシュ素材が良いと聞き試してみましたのでご紹介。
ウェアトレーニングの自転車用リュックはとにかく身体にフィットさせる！
自転車用リュックはゆったりサイクリングなら身体へのフィット感はそれほど考えませんが、トレーニングとなるとリュックが背中で揺れたりするのはストレスでしかありません。そんなストレスから解放される身体にフィットするコスパ最高なリュックを購入したのでご紹介します。
メンテナンス
メンテナンスファストリスポーンはパンク時のお守りに常時携帯｜iRC TIRE
TLRにしてからまだパンクは1度だけ！クリンチャーの時のパンク回数と比べると雲泥の差。その１度のパンク時もシーラントだけでであっけなく止まりました。それでも緊急用シーラント iRCの「ファストリスポーン」は常時携帯です！
メンテナンスGOTALの「チェーンディグリーザーの素」で完全脱脂！
「X」などでよく目にするGOTAL（ゴタール）。金属への攻撃性や、チェーンのコーティングを痛めないチェーンディグリーザーを科学的に分析しており、すごく惹かれるPRをしている。今回はGOTALの「チェーンディグリーザーの素」で完全脱脂してWAXを定着させてみようと思います。
メンテナンスロードバイクのチェーンオイル補充の頻度は？
ロードバイクにチェーンオイルは必須です。しかし、どのくらいの頻度で補充すればいいのか？どんな種類にしたらいいのか？メーカーは・・・？そんな時には間違いのない、大抵のバイクショップには必ず置いてある「FINISH LINE」の高性能なセラミック配合のチェーンオイルがおすすめです！
メンテナンスCYCPLUS A2をレビュー｜この電動空気入れは自転車以外も全てOK!
ママチャリや子供のMTB、ボール、乗用車に空気を入れられるものがあれば便利なのにと思いませんか？「CYCPLUS A2」は一家に一台あると便利な電動空気入れです。しかも小さく安価で、軽量！今回は「CYCPLUS A2」が非常に高性能だったので、レビューします。