EASTON（イーストン） EC70 シートポストの徹底検証レビュー！

キャノンデール純正のシートポストを軽量化のため、アルミ製からカーボン製に交換しました。

今回はこの交換で軽量化と乗り心地を両立できるのかレビューいたします。

キャノンデール純正はアルミ製で長さもあり、画像はありませんが確か320gくらいだったと記憶しています。

材質がアルミなので直接お尻に微振動が連続的に伝わる感じがしていたのも交換要因の一つでした。

もちろん、「EASTON」というネームに惹かれていたのも事実としてあります。

キャノンデール純正は真っ黒でロゴ一つ入っていないので、やけに地味に感じていました。

EASTON（イーストン） EC70はシートポストにロゴやらスポンサーデカールみたいに複数入っていて少しレーシーな感じがします。（イメージとしてモトクロスバイクのような・・・）

現在はモデルチェンジでデザインも一新しています。

EASTON（イーストン） EC70 シートポスト購入！

はじめは、後ろに20mmほどオフセットされたタイプのEASTONのシートポストでした。

そちらはヤグラ部分はアルミでできており、カーボンとのマッチングがよくないと感じていたので、やぐら部分もカーボン製のEASTON（イーストン） EC70に交換しました！

「CNT」というロゴが入っていますが、これは炭素繊維を編み込んで造られたカーボンでありません。

カーボンナノチューブ（CNT）と言って、炭素原子がチューブ状に結合した素材でカーボンの軽さとしなやかさを持ちながら鉄をも超える引っ張り強度があり、今後の展開にも期待されています。

開発したのは、自転車メーカーの「BMC」と「EASTON」らしいですね。

オフセットは0mmなのでポジションも出しやすく大変お気に入りです。

このBIKEのカスタム情報はこちらにも記載していますのでよろしければどうぞ！

カーボンは「zyvex」

上の写真で見える「zyvex」というのは、アメリカのナノテクノロジーの会社です。

powerd byと書かれているということは、こちらの技術協力もあって出来上がった商品ですね。

とにかくすごい技術により、軽量化、強度などが高度に融合されているこだわり商品には間違いなさそうです。

EASTON（イーストン） EC70 シートポストの各部

こちらは、ヤグラ部分ですが調整ビス以外は全てカーボン製ですね。

ついでにこのビスもチタンか何かにしてくれればよかったのにな〜

最新モデルはこの部分に改良が行われています。

というのは、この2点止めでシートを固定するわけですが、これがなんともセッティングしづらいんですよ。

前後のスライドと角度を同時に決めてこのビスを締め付けるので、前後の位置が決まって締め付けている時に角度が変わってしまったりと、もう少し効率よく調整できないものかなと思っていたら、
改良された最新版は、前後と角度が独立したようです。

六角レンチって大抵はL字型になってるので、締め付ける時も緩める時も1回転させると、そのL時がポストに当たって回せなくなるので、一度外して再度締めると行ったことを繰り返さなければいけないのです。

まっ、一度セッティングが決まってしまえばそれほど頻繁に触るところでもないのですが、やはりなんとかして欲しいとこだなとは思っておりました。

背面にはメモリがプリントされているので非常にわかりやすいです。

カーボンポストなので、あまりムキになって締められないので、乗ってるうちに少しずつ下がってきていたりするので、目安になりますね。

重量は！

約200gですね！

今だとアルミでも軽量タイプだと200g切ってるのもありますから、それほどびっくりするほどでもないですがやはり軽量には間違いないですね。

最新版のEASTON（イーストン） EC70 は重量はほぼ変わらず、調整の新機構がついてますので絶対そちらがオススメですね！

サドルはフィジーク アリオネを装着しています！

EASTON EC70 シートポスト装着後

乗り心地ですが、やはりカーボン！アルミよりしなるので、微振動が軽減されているように思います。

アルミのシートポストの時は、長時間乗っていると、足が痺れた時のような感覚がお尻あたりに毎回ありましたが、確実に軽減されています。

細かな振動が少なくなっている感じでしょうか。

シートポストのカーボン化は軽量化や快適性を考えてもおすすめです！